[混凝土價格指數12月報]：全國月底前沖刺 中南價格領漲
截止12月30日，全國混凝土價格指數（CONCPI）報收148.32點，環比增加0.45%，與去年同期相比，跌幅擴大到5.64%。
面對來勢洶洶的強寒潮，江蘇省重點工程——蘇錫常南部高速公路太湖隧道抓住最后的有利時機，加班加點，與寒潮“搶進度”。 ......
受今冬以來最強冷空氣影響，今明兩天江蘇省自北向南有較強雨雪天氣。面對來勢洶洶的強寒潮，江蘇省重點工程——蘇錫常南部高速公路太湖隧道抓住最后的有利時機，加班加點，與寒潮“搶進度”。
12月29日凌晨1點，記者在蘇錫常南部高速太湖隧道工程的施工現場看到，為了應對即將到來的強寒潮，工人們正在加班加點搶抓工期。四臺大型注漿機同時開足馬力，向已經扎好的鋼筋網里源源不斷注入混凝土，澆筑隧道主體底板。為搶在寒潮來臨前完成澆筑工作，中鐵四局的工人們通宵達旦。
中鐵四局蘇錫常太湖隧道項目部副經理趙菲菲表示，為了應對即將到來的寒潮，他們項目部也是提前調整了工期，連續幾天加班綁扎鋼筋，連夜澆筑混凝土。“因為這個天氣溫度過低的話，會造成混凝體開裂。為了確保工程質量，也在加班加點進行施工，并提前給工人增發了棉衣棉被。”
同時，施工單位還采取“保暖”措施，在已澆筑好的水泥底板上覆蓋棉被和防潮膜。針對寒潮期間可能帶來的各種不利影響，施工單位也做好了充分準備。“下一步在寒潮期間，因為混凝土不能澆筑，我們打算調整做一些鋼筋混凝土模板的施工，我們買了一些大量的工業鹽，進行道路的澆撒，保證施工車輛的運輸。”趙菲菲告訴記者。
據了解，蘇錫常南部高速太湖隧道工程，目前已完成隧道主體底板建設5.04公里，預計2021年底建成通車。建成后，將成為我國最長最寬的水下隧道，對推動蘇錫常協同發展、長三角一體化建設具有重大意義。
(責任編輯：李佳婷）
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